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金箍制動(dòng)器廠家剎車片價(jià)格
制動(dòng)襯墊、無石棉制動(dòng)襯墊、半金屬制動(dòng)襯墊、防爆制動(dòng)襯墊、鋼背粘接式襯墊、盤式制動(dòng)襯墊及離合器片等。適用于港口、鋼鐵的行車、塔吊、工程機(jī)械、鉆井機(jī)械、水輪機(jī)械及生產(chǎn)各種材質(zhì)的汽車、動(dòng)力車剎車片。無石棉制動(dòng)閘瓦是新一代制動(dòng)摩擦材料。傳統(tǒng)的石棉制動(dòng)材料對(duì)人體有嚴(yán)重危害,屬于逐漸淘汰產(chǎn)品。新型無石棉材料不但對(duì)人體無任何危害,而且各項(xiàng)性能指標(biāo)均優(yōu)越有石棉制動(dòng)材料。產(chǎn)品主要用于各種起重機(jī)械等制動(dòng)器的制動(dòng)塊、襯片等。
制動(dòng)襯墊分為兩種:一種是剎車帶材質(zhì)為石棉橡膠鋼絲編網(wǎng)型,一種是制動(dòng)片為石棉樹脂片,無石棉制動(dòng)襯墊與制動(dòng)瓦塊采用卡裝插入式和鉚接式兩種,安全可靠,更換方便,快捷。
專業(yè)加工生產(chǎn)140*10剎車帶|摩擦片|抱閘片|制動(dòng)器閘瓦
制動(dòng)鼓。制動(dòng)鼓內(nèi)壁工作面,經(jīng)過長(zhǎng)期的制動(dòng)使用,將出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損。它的圓度發(fā)生了變化,它的內(nèi)工作面與它的安裝定位面的同軸度也會(huì)發(fā)生變化,以致汽車在行車制動(dòng)時(shí),會(huì)發(fā)生種種故障,譬如制動(dòng)效果差、出現(xiàn)響聲、發(fā)生振動(dòng)等,所以必須及時(shí)進(jìn)行修理。至于采用什么修理方法,可根據(jù)磨損情況加以確定。內(nèi)壁工作面磨損不十分嚴(yán)重,它的圓度和定位基準(zhǔn)的同軸度變化不太大時(shí),可用搪削的方法加以解決。通常其內(nèi)壁工作面的圓度達(dá)到0. 5 mm,與定位基準(zhǔn)的同軸度達(dá)到0. 2 mm 就必須進(jìn)行搪孔修理。制動(dòng)鼓在工作中常見的損傷有摩擦面的磨損和起槽,以及變形、失圓等。這些損傷將直接影響制動(dòng)效能。因此制動(dòng)鼓的工作表面必須平整光滑并與摩擦片有良好的接觸。在不影響使用質(zhì)量的情況下,允許有輕微的擦傷、細(xì)小的溝痕、外臺(tái)肩上有輕微的機(jī)械損傷。其圓度誤差可用專用弓型內(nèi)徑規(guī)測(cè)量,其半徑誤差超過0. 13 mm,或因蹄片鉚釘外露而磨損成嚴(yán)重溝槽,均應(yīng)在車床或制動(dòng)鼓搪削機(jī)上按實(shí)際磨損情況進(jìn)行搪削。若汽車制動(dòng)鼓出現(xiàn)破裂、嚴(yán)重變形或磨損,內(nèi)徑超限時(shí),則應(yīng)加以更換。修理完畢的制動(dòng)鼓應(yīng)作靜平衡檢查,其靜不平衡量不應(yīng)大于200 g?cm。當(dāng)制動(dòng)鼓的工作表面出現(xiàn)溝槽,或其圓度和徑向全跳動(dòng)( 即對(duì)輪轂軸心線的擺差) 超過使用要求時(shí),將嚴(yán)重影響到汽車的制動(dòng)效能,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行搪修。制動(dòng)鼓搪修的一般要求: 以輪轂軸承外圈定位( 以保證搪修后的同軸度) ,搪修后,制動(dòng)鼓內(nèi)徑不得大于基本尺寸4 mm,圓柱度不大于0. 10 mm,對(duì)軸心線的徑向跳動(dòng)量不大于0. 10 mm。如果制動(dòng)鼓內(nèi)徑磨損超過規(guī)定極限時(shí),應(yīng)予以換新。
2. 制動(dòng)蹄摩擦襯片。制動(dòng)蹄摩擦襯片磨損嚴(yán)重,或摩擦襯片表面嚴(yán)重被油沾污或燒蝕時(shí),均應(yīng)更換新蹄片。更換時(shí),左右兩輪必須同時(shí)進(jìn)行,而且必須選裝同一生產(chǎn)廠家、同一牌號(hào)、相同材質(zhì)的摩擦襯片。更換后的新蹄片與制動(dòng)鼓貼合不好時(shí),應(yīng)進(jìn)行研磨,直至達(dá)到要求。一般要求是保證蹄片與制動(dòng)鼓的貼合面積大于摩擦襯片總面積的60%。制動(dòng)蹄回位彈簧應(yīng)檢查其自由長(zhǎng)度,若超過其標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的5%時(shí),或各圈之間出現(xiàn)間隙時(shí),應(yīng)更換。制動(dòng)蹄蹄筋如發(fā)生翹曲變形,便會(huì)使其和制動(dòng)間隙調(diào)整裝置的螺栓( 螺母) 發(fā)生干涉,和制動(dòng)分泵活塞凹槽及制動(dòng)支持板凹槽發(fā)生干涉,這樣,便會(huì)影響制動(dòng)蹄摩擦襯片總成自由張開和回位。若出現(xiàn)該情況,可以用冷校正的方法進(jìn)行修復(fù)。制動(dòng)蹄底板發(fā)生變形,也可以用冷校正方法進(jìn)行修復(fù)。對(duì)于因變形或其他原因造成制動(dòng)蹄底板焊縫開裂,其垂直度不大于0. 25 mm 時(shí),可進(jìn)行焊補(bǔ)并校正; 若損壞太嚴(yán)重,無法修復(fù)時(shí)應(yīng)加以更換。制動(dòng)蹄的拉緊彈簧必須保持一定的彈力,若出現(xiàn)彈力嚴(yán)重下降,往往會(huì)使制動(dòng)蹄筋脫離制動(dòng)支持板的凹槽被卡死,造成制動(dòng)解除不了。為此,必須及時(shí)更換彈力嚴(yán)重下降的彈簧。在行車中,由于對(duì)汽車經(jīng)常施加制動(dòng),所以制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄摩擦片都會(huì)產(chǎn)生不同程度和不同類型的磨損或變形。為保證行車安全,必須對(duì)其進(jìn)行修復(fù),在修理尺寸允許的范圍內(nèi),制動(dòng)鼓多用普通車床或?qū)S脵C(jī)床進(jìn)行加工。目前對(duì)制動(dòng)摩擦片加工有兩種方式,一種是將其從車上取下,固定在專門夾具上進(jìn)行磨削或車削加工,這種方式雖然可提高加工質(zhì)量、節(jié)省工時(shí),適于專業(yè)分工和流水作業(yè),但是由于我國(guó)現(xiàn)行大修和維修技術(shù)所限,這種方式加工的制動(dòng)蹄往往不能滿足車輛組裝要求,從而在行車的初期影響制動(dòng)效能。另一種方式是就車加工制動(dòng)蹄摩擦片,由于是從實(shí)際情況定位和加工,所以比較切合制動(dòng)器的組裝要求,這樣做雖然耗費(fèi)工時(shí)多些,但機(jī)動(dòng)靈活,便于一般維修廠或車間使用。采用第二種方式加工的設(shè)備多為自制的,從整機(jī)結(jié)構(gòu)看可分為整體式和分開式,后者是將動(dòng)刀頭和進(jìn)刀機(jī)構(gòu)裝在一個(gè)小車上,而刀架和定位裝置固定在汽車的前橋或后橋上; 前者這些機(jī)構(gòu)作為一個(gè)整體裝在汽車上。整體式制動(dòng)蹄片光削機(jī)有手動(dòng)和電動(dòng)式兩種,而分開式的多為電動(dòng)式
電磁失效保護(hù)盤式制動(dòng)器:
3SE;4SE;5SE;450SE;56SE;560SE;561SE;ST1SE;ST2SE
液壓失效保護(hù)盤式制動(dòng)器:
3SH;4SH;5SH;450SH;ST1SH;ST2SH;ST3SH;ST4SH;ST5SH;ST10SH;ST16SH;ST25SH;904SH;
ST40SH
氣動(dòng)失效保護(hù)盤式制動(dòng)器:
3SP;4SP;5SP;450SP
液壓直動(dòng)盤式制動(dòng)器:
ADH60;ADH90;ADH120;DADH75;DADH80;DADH90;DADH120;DADH195;DADH350
氣動(dòng)直動(dòng)盤式制動(dòng)器:
ADP60M;ADP61M;ADP62M
氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器
CQPL12.7A-A;CQPL12.7A-B;CQPL12.7B;QPL12.7A-A;QPL12.7A-B;QPL12.7-A;QPL12.7-B;
QP30-D;QP25.4-D;CQP30-D;CQP25.4-D;PDA5;PDA10;PDB5;PDB10;PDB19;PDC5;PDC10
電磁鉗盤式制動(dòng)器:
DCPZ12.7-250;DCPZ12.7-300;DCPZ12.7-400
液壓鉗盤式制動(dòng)器:
SB(YQP)50;SB(YQP)100;SB(YQP)160;SB(YQP)250;SB(YQP)315;SB(YQP)400;
SBD安全制動(dòng)器:
SBD100-A;SBD125-A;SBD160-A;SBD200-A;SBD250-A;SBD-B;SBD160-B;SBD250-C;SBD365-C;SBD425-C;SBD80-B;SBD160-B;SBD250-C;SBD365-C;SBD425-C;SBD120-D;SBD240-D
電力液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器:
YFX系列電力液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器:
YFX-500/80;YFX-550/80;YFX-600/80;YFX-630/80;YFX-700/80;YFX-710/80;YFX-800/80