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最新CQPL12.7-A-B氣動鉗盤制動器生產(chǎn)廠家

發(fā)布時(shí)間:2018-05-14 12:30:37 文章來源:dhzdhbrs 點(diǎn)擊次數(shù):5072次

最新CQPL12.7-A-B氣動鉗盤制動器生產(chǎn)廠家

盤式制動器維修當(dāng)摩擦片磨損后,工作行程增大至8mm時(shí),需立即調(diào)整桿6使工作行程重新調(diào)整4mm左右,否則制動失效,調(diào)整后應(yīng)擰緊螺母7,當(dāng)摩擦塊12磨損到6mm左右時(shí)需更換磨損塊,更換步驟如下:。CQP12.7氣動鉗盤式制動器:使用條件:環(huán)境溫度-40°~+60°工作氣壓5-7主要性能,結(jié)構(gòu)特點(diǎn):整體結(jié)構(gòu)簡單,體積小,重量輕。無石棉制動襯墊,綠色環(huán)保。制動襯墊安裝采用壓簧卡裝式,更換方便快捷。CQP12。7型號

 QP12.7--A   QP12.7—B   QPL12.7A—A      QPL12.7A—B QPL12.7—B CQP12.7—A    CQP12.7---B CQPL12.7—A  CQPL12.7A—A   CQPL12.7A—B CQPL12.7—BCQPL38B-B氣動鉗盤式制動器貨到付款

盤式制動器在使用過程中,常見的故障有氣阻,制動力不足和制動時(shí)有噪聲等。一,氣阻盤式制動器的發(fā)燒部位集中在很窄的制動襯塊上,其單位壓力又比鼓式制動器大,制動襯塊和鉗體的活塞直接接觸,因此制動時(shí)的熱量極易傳給制動液。這樣,使盤式制動器輕易產(chǎn)氣憤阻現(xiàn)象。但是,若采取相應(yīng)的措施,也可防止氣阻現(xiàn)象的發(fā)生氣動直動盤式制動器:          電話 138 0391 0788  QQ 2568061943                                                           

ADP60M;ADP61M;ADP62M

氣動鉗盤式制動器                                                                        

CQPL12.7A-A;CQPL12.7A-B;CQPL12.7B;QPL12.7A-A;QPL12.7A-B;QPL12.7-A;QPL12.7-B;

QP30-D;QP25.4-D;CQP30-D;CQP25.4-D;PDA5;PDA10;PDB5;PDB10;PDB19;PDC5;PDC10

電磁鉗盤式制動器:                                                                      

DCPZ12.7-250;DCPZ12.7-300;DCPZ12.7-400

液壓鉗盤式制動器:                                                                      

SB(YQP)50;SB(YQP)100;SB(YQP)160;SB(YQP)250;SB(YQP)315;SB(YQP)400;

SBD安全制動器:                                                                         

SBD100-A;SBD125-A;SBD160-A;SBD200-A;SBD250-A;SBD-B;SBD160-B;SBD250-C;SBD365-C;SBD425-C;SBD80-B;SBD160-B;SBD250-C;SBD365-C;SBD425-C;SBD120-D;SBD240-D氣動盤式制動器cqpl12.7-bqp12.7氣動鉗盤式制動架和氣缸兩大部分組成(見結(jié)構(gòu)示意圖)。

sibre 剎車片 type:usb2-11-121-6 mbr:4090氣動盤式制動器cqpl12.7-b氣缸1通入壓力氣時(shí),活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮,左、右制動臂在復(fù)位彈簧4作用下帶動摩擦塊12迅速打開(即松閘)。當(dāng)氣缸停止供氣并通過控制閥迅速放氣,活塞桿5在氣缸內(nèi)部彈簧下迅速伸出

sibre 制動器 ywz5-400/e121推動型號 ed121/6氣動盤式制動器cqpl12.7-b,qp12.7-aqp12.7-b,cqp12.7-a,cqp12.7-b,qp12.7-c,qpl12.7a-a,qpl12.7a-b,cqpl12.7a-a

頂左、右制動臂帶動摩擦塊12合龍(即抱閘)。二、制動器的安裝1、首先檢查制動盤與制動襯墊的制動表面有無油泥或其它污跡。2、將g3/8”(鑄鐵桿氣缸)或1/2”(鑄鋁件氣缸)的連接頭安裝在氣缸1的進(jìn)氣口上,氣管用軟管連接,空氣源不應(yīng)有油、水和其它雜質(zhì)

sibre 備件 d-35708 haiger type:usb-1-80/氣動盤式制動器cqpl12.7-b.   cqpl12.7a-b,qpl12.7-b,cqpl12.7-b

sibre 電器件 ed 50/6 推動器氣動盤式制動器cqpl12.7-b,qp30-d,qp25.4-d,cqp30-d,cqp25.4-d,cqp20-d,  3、裝時(shí)首先通入壓力空氣,是活塞桿5縮回氣缸內(nèi),然后將摩擦塊12在垂直制動盤的方向裝如制動盤內(nèi),再將基座9水平固定在剛性機(jī)座上,使其中心與制動盤厚度中心成一直線,安裝位置尺寸見結(jié)構(gòu)示意圖.三、調(diào)式a)調(diào)整氣壓值,其范圍為5~7巴。

sibre 電器件 制動usb3-i/ed50/6/d560*30部件氣動盤式制動器cqpl12.7-bb)正常工作錢,首先是制動器試動作幾次,檢修制動器有無異?,F(xiàn)象。cqp10b-a,cqp10b-b,cqp10b-f,cqp10b-a,cqp10b-b,cqp10b-f,cqp20b-a,cqp20b-b

     c)摩擦塊的退距可通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整桿6來改變工作行程的大小調(diào)整其值,旋轉(zhuǎn)調(diào)整桿時(shí),首先通入壓力空氣使活塞桿縮回,退后再調(diào)整。 四、維修 

sibre 制動器 ce8-e-100氣動盤式制動器cqpl12.7-b當(dāng)摩擦片磨損后,cqp20b-f,cqp38b-a,cqp38b-b

sibre 制動器 sibre brakes 200/300/50(含電力氣動盤式制動器cqpl12.7-b,cqp38b-f,cqpl38b-a,cqpl38b-b

售前服務(wù)

   一、 提供技術(shù)咨詢13803910788我們會在10個(gè)小時(shí)以內(nèi),根據(jù)您的需要為您提供任何專業(yè)技術(shù)及價(jià)格方面的咨詢、并且郵寄相關(guān)樣品及產(chǎn)品資料,或者及時(shí)對于您所關(guān)心的任何問題給予快速回復(fù)等等。

   二、提供考察接待:我們歡迎您隨時(shí)隨地蒞臨公司現(xiàn)場考察,并為您提供任何便利條件。


售中服務(wù)

   一、 無論您是國外的客戶還是國內(nèi)的客戶,無論您是我們的老客戶還是我們的新朋友,無論您的合同經(jīng)額是大還是小,我們都將誠信、公平、熱情、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)赝粚Υ?/p>

   二、 我們保證守時(shí)、保質(zhì)、保量地嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)定的各項(xiàng)條款,并且為客戶提供超值的服務(wù)等。


售后服務(wù)

   我們建立了全球售后服務(wù)信息處理系統(tǒng),24小時(shí)跟蹤客戶。

   一、 自購買之日起,提供各種技術(shù)培訓(xùn)。

   二、 物流:順豐速運(yùn)、尊龍快運(yùn)、天天快運(yùn)、及全國公鐵聯(lián)運(yùn)。目的地:全國主要城市或中轉(zhuǎn)、主要港口。


運(yùn)費(fèi)說明

   物流:順豐速運(yùn)、申通快遞、圓通快遞、尊龍快運(yùn)、天天快運(yùn)、及全國公鐵聯(lián)運(yùn)。目的地:全國主要城市或中轉(zhuǎn)、主要港口(寧波、上海、廈門、福州、廣州等)。


  在影響制動盤強(qiáng)度特性各因素之中,認(rèn)為來自摩擦面的熱是一種主要影響因素,而壓力或離心力的影響較小。在高溫區(qū),制動盤的材料強(qiáng)度趨于突然降低。匿此,根據(jù)溫度、熱應(yīng)力和制動頻繁程度,制定了制動盤強(qiáng)度評價(jià)指標(biāo)。

  在試驗(yàn)臺上完成疲勞試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,確定了如下的頻率限度;從動軸制動盤為1000次,主動軸制動盤為100次;根據(jù)磨耗限度,相應(yīng)規(guī)定為500次和50次。

  另外,確定了如下允許的溫度:鑄鐵制動盤約為300℃特殊鍛鋼制動盤約為500℃。同時(shí),確定了如下的熱應(yīng)力限度,鑄鐵制動盤約為+130~-390MPa,特殊鍛鋼制動盤約為+300~600MPa。中國的機(jī)電產(chǎn)品為什么相對于其它國家的機(jī)電產(chǎn)品有更大的競爭優(yōu)勢?這主要來源于低廉的成本優(yōu)勢,成本的構(gòu)成要素集合了原材料,設(shè)備,能源,人力,土地,資金,環(huán)境,匯率,技術(shù),信息,供應(yīng)鏈等。如果當(dāng)這些優(yōu)勢資源逐漸喪失競爭力,機(jī)電行業(yè)必須未雨綢繆,摸清危機(jī)出口。

  那么怎樣才能在市場競爭中立于不敗之地呢?筆者認(rèn)為,要解答這個(gè)問題,必須要了解世界經(jīng)濟(jì)政治發(fā)展趨勢和行業(yè)發(fā)展動向,以及新的經(jīng)濟(jì)形態(tài),如電子商務(wù)對機(jī)電行業(yè)的影響。制動是研制大功率下運(yùn)帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)關(guān)鍵問題之一,制動器在制動時(shí)所吸收的能量比水平和上運(yùn)輸送機(jī)大得多,若單純使用機(jī)械抱閘,閘襯磨損快,易造成飛車事故。閘輪表面溫度高,甚至與閘襯磨損產(chǎn)生火花,會引起爆炸事故。制動減速度過大,會出現(xiàn)滾料現(xiàn)象。為解決這些問題,本裝置采用兩級制動方案,即先用液力制動使轉(zhuǎn)速從1520轉(zhuǎn)/分降至500轉(zhuǎn)/分左右,吸收掉大部分能量,再用機(jī)械抱閘剎停。監(jiān)設(shè)有自動調(diào)節(jié)系統(tǒng),確保制動的平穩(wěn)性。


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