門式起重機(jī)液壓制動(dòng)器推動(dòng)器

門式起重機(jī)緊急制動(dòng)器，其特征是，它是由兩個(gè)夾臂與電力液壓推動(dòng)器組成，兩個(gè)夾臂內(nèi)側(cè)有凸出部，凸出部上有軸孔，用鉸軸將兩個(gè)夾臂連接在一起，兩夾臂的頭部形狀是與行走輪露在外部的輪緣相適應(yīng)的切環(huán)狀，在與行走輪輪緣相接觸的切環(huán)面上有剎車片，兩夾臂的尾部?jī)?nèi)側(cè)連接有電力液壓推動(dòng)器，兩夾臂的尾部外側(cè)有連接軸，通過連接軸活動(dòng)連接在起重機(jī)端梁的頭部上。由于這種制動(dòng)器剎車迅速，剎車摩擦面積大，而且直接剎住行走輪，所以起到緊急制動(dòng)的作用。按操縱方式

也可分為人力、液壓、氣壓和電磁力操縱的制動(dòng)器。

按制動(dòng)系統(tǒng)的作用

制動(dòng)系統(tǒng)可分為行車制動(dòng)系統(tǒng)、駐車制動(dòng)系統(tǒng)、應(yīng)急制動(dòng)系統(tǒng)及輔助制動(dòng)系統(tǒng)等。上述各制動(dòng)系統(tǒng)中，行車制動(dòng)系統(tǒng)和駐車制動(dòng)系統(tǒng)是每一輛汽車都必須具備的。預(yù)見性制動(dòng)

　　YWZ4B型制動(dòng)器型號(hào)YWZ4B-100/23電力液壓塊式制動(dòng)器、YWZ4B-150/23電力液壓塊式制動(dòng)器、YWZ4B-200/23電力液壓塊式制動(dòng)器、YWZ4B-200/30電力液壓塊式制動(dòng)器、YWZ4B-200/40電力液壓塊式制動(dòng)器、YWZ4B-300/30電力液壓塊式制動(dòng)器、YWZ4B-300/40電力液壓塊式制動(dòng)器、YWZ4B-300/50電力液壓塊式制動(dòng)器、YWZ4B-300/70電力液壓塊式制動(dòng)器、YWZ4B-300/80電力液壓塊式制動(dòng)器、YWZ4B-400/50電力液壓塊式制動(dòng)器、YWZ4B-400/70電力液壓塊式制動(dòng)器、YWZ4B-400/80電力液壓塊式制動(dòng)器、YWZ4B-400/121電力液壓塊式制動(dòng)器、YWZ4B-500/121電力液壓塊式制動(dòng)器、YWZ4B-500/201電力液壓塊式制動(dòng)器、YWZ4B-600/121電力液壓塊式制動(dòng)器、YWZ4B-600/201電力液壓塊式制動(dòng)器、YWZ4B-700/201電力液壓塊式制動(dòng)器、YWZ4B-700/301電力液壓塊式制動(dòng)器、YWZ4B-800/301電力液壓塊式制動(dòng)器駕駛員按照自己的目的或針對(duì)已發(fā)現(xiàn)的情況，YWZ9-160/E23,YWZ9-200/E23液壓制動(dòng)器廠家價(jià)格

YWZ9-200/E30,YWZ9-250/E23,YWZ9-250/E30液壓制動(dòng)器廠家價(jià)格

YWZ9-250/E50,YWZ9-300/E23,YWZ9-300/E30液壓制動(dòng)器廠家價(jià)格

YWZ9-300/E50,YWZ9-300/E80,YWZ9-315/E23液壓制動(dòng)器廠家價(jià)格

YWZ9-315/E30,YWZ9-315/E50,YWZ9-315/E80液壓制動(dòng)器廠家價(jià)格

YWZ9-400/E30,YWZ9-400/E50,YWZ9-400/E80液壓制動(dòng)器廠家價(jià)格

YWZ9-400/E121,YWZ9-500/E80,YWZ9-500/E121液壓制動(dòng)器廠家價(jià)格

YWZ9-500/E201,YWZ9-600/E121,YWZ9-600/E201液壓制動(dòng)器廠家價(jià)格

YWZ9-600/E301,YWZ9-630/E121,YWZ9-630/E201液壓制動(dòng)器廠家價(jià)格

YWZ9-630/E301,YWZ9-700/E201,YWZ9-700/E301液壓制動(dòng)器廠家價(jià)格

YWZ9-710/E201,YWZ9-710/E301,YWZ9-800/E301/12液壓制動(dòng)器廠家價(jià)格為停車采取的提前減速制動(dòng)措施，稱預(yù)見性制動(dòng)。方法是迅速抬起油門踏板，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，同時(shí)輕踩制動(dòng)踏板，使汽車降低車速。當(dāng)汽車接近停止時(shí)，踏下離合器踏板，將變速器擋位置于空擋，將車平穩(wěn)地停在預(yù)定的位置上

制動(dòng)操縱能源

制動(dòng)系統(tǒng)可分為人力制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)和伺服制動(dòng)系統(tǒng)等。以駕駛員的肌體作為****制動(dòng)能源的制動(dòng)系統(tǒng)稱為人力制動(dòng)系統(tǒng)；完全靠由發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能進(jìn)行制動(dòng)的系統(tǒng)稱為動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)；兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)稱為伺服制動(dòng)系統(tǒng)或助力制動(dòng)系統(tǒng),電磁制動(dòng)器要如何維修和保養(yǎng)呢？提醒您注意以下幾個(gè)方面：要經(jīng)常在電磁制動(dòng)器的可動(dòng)部分添加潤(rùn)滑劑，定期檢查銜鐵行程的長(zhǎng)度，因?yàn)樵谥苿?dòng)器的運(yùn)行過程中，由于剖動(dòng)面的磨損，銜鐵的行程長(zhǎng)度將增大。當(dāng)銜鐵行程長(zhǎng)度達(dá)不到正常值時(shí)，必須進(jìn)行調(diào)整，以恢復(fù)制動(dòng)面與轉(zhuǎn)盤之間的最小間隙。如果銜鐵行程長(zhǎng)度增大到正常值以上，就可能大大降低吸力。如果更換了磨損的制動(dòng)面，應(yīng)重新適當(dāng)調(diào)整制動(dòng)面與轉(zhuǎn)盤之間的最小間隙。經(jīng)常檢查螺栓的緊固程度，特別要擰緊電磁鐵的螺栓、電磁鐵與外殼的螺栓、磁軛的螺栓、電磁鐵線圈的螺栓和接線螺栓。定期檢查可動(dòng)部件的機(jī)械磨損情況，并清除電磁鐵零件表面的灰塵、花毛和污垢

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