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電力液壓推動(dòng)器-氣動(dòng)鉗盤(pán)式制動(dòng)器廠家-焦作制動(dòng)器股份有限公司

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河南焦作市制動(dòng)器廠總廠

發(fā)布時(shí)間:2018-10-15 01:10:04 文章來(lái)源:dhzdhbrs 點(diǎn)擊次數(shù):5063次

河南焦作制動(dòng)器廠專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電力液壓制動(dòng)器,電力液壓推動(dòng)器,盤(pán)式制動(dòng)器,氣動(dòng)制動(dòng)器,防風(fēng)制動(dòng)器,電磁鐵制動(dòng)器等工業(yè)制動(dòng)器,產(chǎn)品性能制動(dòng)平穩(wěn) , 剎車(chē)制動(dòng)器 , 抱閘制動(dòng)器主要適用于港口碼頭,鋼鐵,礦山,冶金,水利 ,電力,風(fēng)電,輸送機(jī)械等設(shè)備 用戶(hù)一致反映良好 , 并隨主機(jī)出口歐美及亞太地區(qū) , 使用壽命長(zhǎng) , 直流制動(dòng)器 , 風(fēng)電制動(dòng)器 , 安全制動(dòng)器能耗低 , 深受青睞 , 斷電制動(dòng)

能耗低,制動(dòng)平穩(wěn).使用壽命長(zhǎng)

壓鼓式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)

鼓式制動(dòng)器造價(jià)便宜,而且符合傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。 四輪轎車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中,由于慣性的作用,前輪的負(fù)荷通常占汽車(chē)全部負(fù)荷的70%-80%,前輪制動(dòng)力要比后輪大,后輪起輔助制動(dòng)作用,因此轎車(chē)生產(chǎn)廠家為了節(jié)省成本,就采用前盤(pán)后鼓的制動(dòng)方式。不過(guò)對(duì)于重型車(chē)來(lái)說(shuō),由于車(chē)速一般不是很高,剎車(chē)蹄的耐用程度也比盤(pán)式制動(dòng)器高,因此許多重型車(chē)至今仍使用四輪鼓式的設(shè)計(jì)。

液壓鼓式制動(dòng)器缺點(diǎn)

鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)效能和散熱性都要差許多,鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力穩(wěn)定性差,在不同路面上制動(dòng)力變化很大,不易于掌控。而由于散熱性能差,在制動(dòng)過(guò)程中會(huì)聚集大量的熱量。制動(dòng)塊和輪鼓在高溫影響下較易發(fā)生極為復(fù)雜的變形,容易產(chǎn)生制動(dòng)衰退和振抖現(xiàn)象,引起制動(dòng)效率下降。另外,鼓式制動(dòng)器在使用一段時(shí)間后,要定期調(diào)校剎車(chē)蹄的空隙,甚至要把整個(gè)剎車(chē)鼓拆出清理累積在內(nèi)的剎車(chē)粉。機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu),可以將動(dòng)力所提供的運(yùn)動(dòng)的方式、方向或速度加以改變,被人們有目的地加以利用。中國(guó)古代傳動(dòng)機(jī)構(gòu)類(lèi)型很多,應(yīng)用很廣,除了上面介紹的以外,像地動(dòng)儀、鼓風(fēng)機(jī)等等,都是機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的產(chǎn)物。中國(guó)古代傳動(dòng)機(jī)構(gòu),主要有齒輪傳動(dòng)、繩帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)。

齒輪傳動(dòng)。其出現(xiàn)時(shí)間不晚于西漢,西漢時(shí)的指南車(chē)、記里鼓車(chē),東漢張衡發(fā)明的水力天文儀器上,都使用了相當(dāng)復(fù)雜的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)。這些齒輪只用來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng),強(qiáng)度要求不高。至于生產(chǎn)上所采用的齒輪,要傳遞較大的動(dòng)力,受力一般較大,強(qiáng)度要求較高。古代在利用畜力、水力和風(fēng)力進(jìn)行提水、糧食加工等工作時(shí),都要應(yīng)用此類(lèi)齒輪。例如在翻車(chē)上,須應(yīng)用一級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),以改變運(yùn)動(dòng)的方位和傳遞,適應(yīng)翻車(chē)的工作要求。液壓油制動(dòng)器可廣泛用于起重、冶金、礦山、港口、碼頭、建筑機(jī)械等機(jī)械驅(qū)動(dòng)裝置的減速或停車(chē)制動(dòng),產(chǎn)品符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

  液壓油制動(dòng)器采用電力液壓推動(dòng)器作為驅(qū)動(dòng)裝置。推動(dòng)器內(nèi)設(shè)有直流電磁鐵吸持裝置,制動(dòng)器工作過(guò)程中,推動(dòng)器電機(jī)只完成制動(dòng)器打開(kāi)釋放過(guò)程便關(guān)斷推動(dòng)器電機(jī),轉(zhuǎn)由直流電磁鐵吸持力維持制動(dòng)器打開(kāi)狀態(tài)。而直流電磁鐵電流小,推動(dòng)器溫升低,延長(zhǎng)了使用壽命;制動(dòng)時(shí),電磁鐵失電,由于電機(jī)早已斷電,液壓油已完全泄壓,推桿和活塞下降復(fù)位不再受液壓油阻尼而快速下降,液壓制動(dòng)器迅速制動(dòng),使溜鉤現(xiàn)象得到改善。環(huán)境溫度為0-20℃時(shí)用10號(hào)變壓器油;20-45℃時(shí)用20號(hào)變壓器油;-15-0℃用25號(hào)變壓器油

  液壓制動(dòng)器常見(jiàn)的故障如下:


    1.制動(dòng)踏板的松馳距不正確;


    2.制動(dòng)總泵內(nèi)缺少制動(dòng)液或者制動(dòng)系內(nèi)進(jìn)入空氣(踏下制動(dòng)踏板時(shí)有彈力或者踏下時(shí)感到不均勻);


    3.制動(dòng)總泵活塞皮碗脹大,總泵補(bǔ)償油孔染圬或總泵內(nèi)油面過(guò)高產(chǎn)生制動(dòng)器咬住的現(xiàn)象;


    4.制動(dòng)細(xì)泵內(nèi)油閣卡?。?/p>


    5.車(chē)輪分泵內(nèi)活塞卡住以及皮碗損壞。


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