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電力液壓制動器在起重機中,起升、變幅和吊臂在重力載荷作用下自由下降。在起升、變幅、和吊臂伸縮油路中,分別設(shè)置了平衡閥以保持其平穩(wěn)下降。此外平衡閥又能起到液壓鎖作用,也可能將吊臂與吊重可靠地支承住。
在起升機構(gòu)中,還有常閉式制動器。當起升機構(gòu)工作時,由系統(tǒng)壓力將制動器自動打開,液壓馬達停轉(zhuǎn)時,制動器在彈簧力的作用下自動上閘,這里的控制器僅作為停止器使用,以防止液壓馬達因內(nèi)漏而造成吊重下降。
起重機回轉(zhuǎn)速度很低,一般轉(zhuǎn)動慣性力矩不大,所以在回轉(zhuǎn)液壓馬達的進回油路中,沒有設(shè)置過載和補油閥。
制動器系統(tǒng)中的壓力控制,是由兩組多路閥中的安全閥實現(xiàn)的。濾油器2裝在液壓泵排油路上,這種方式可以保護除泵以外的全部液壓元件。
起重機操作的安全常識:
所操縱的起重機各機件的構(gòu)造和性能;起重機操作規(guī)程和有關(guān)法令;安全運行要求;安全防護裝置的結(jié)構(gòu)原理和性能;電動機和電氣方面的基礎(chǔ)知識;指揮信號;保養(yǎng)和維修的基本知識。
在起重機制動器日常作業(yè)中,各零部件都有著各自的正常溫度值,在實際作業(yè)中,一旦超過或低于這個標準值會造成設(shè)備使用故障。
起重機制動器慣性試驗系統(tǒng)是進行工業(yè)制動器和起重運輸機械等方面制動器新產(chǎn)品的研究開發(fā)工作、制動器摩擦機理研究、產(chǎn)品性能檢測、產(chǎn)品可靠性研究、安全事故回溯分析等工作必不可少的重要試驗設(shè)備。目前國內(nèi)外的試驗系統(tǒng)普遍采用慣量模擬的方式,而且慣量的模擬一般比較普遍使用機械模擬的方法來實現(xiàn),即制動器制動過程的摩擦功均來自慣性飛輪存儲的動能。除此之外,通過不同大小的飛輪配合可以對不同型號的制動器進行檢測,比起其他的模擬方式更加直接。本文主要的研究內(nèi)容包括以下幾個方面。
(1)慣性試驗臺試驗原理研究
根據(jù)能量守恒原理模擬起重機制動器制動過程,對該過程進行理論分析,得出試驗依據(jù)。確定試驗臺的具體功能和測試的范圍。
(2)制動器試驗臺主體結(jié)構(gòu)形式研究
分析以往試驗臺的結(jié)構(gòu)形式,根據(jù)本試驗臺的具體情況,設(shè)計出能滿足試驗要求的主體結(jié)構(gòu)。該臺架結(jié)構(gòu)簡單,并且易于制造。
(3)試驗臺拖動方案研究
根據(jù)試驗臺的具體要求,制動器進行試驗系統(tǒng)飛輪盤組合的計算,分析電力拖動調(diào)速技術(shù)的常見方法,制動器選取適合本試驗臺的拖動系統(tǒng)調(diào)速方案,并進行電動機功率的理論計算與選型。
(4)測試方法研究
分析制動器力矩傳感器測量制動器制動力矩的方法,提出新的測量方式,即通過測量轉(zhuǎn)速的變化(加速度)間接的得出制動器制動力矩。