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起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)中多用長(zhǎng)行程電磁鐵制動(dòng)器或液壓電磁鐵制動(dòng)器,在運(yùn)行機(jī)構(gòu)中多用短行程電磁鐵制動(dòng)器或液壓推桿制動(dòng)器。 這幾種制動(dòng)器是靠主彈簧的做用力,通過(guò)制動(dòng)臂使制動(dòng)帶對(duì)稱地抱在制動(dòng)輪上。制動(dòng)帶與制動(dòng)輪的接觸面積不應(yīng)小于制動(dòng)帶面積的75%。各種制動(dòng)器上的尺寸是主彈簧在正常情況下能發(fā)出額定制動(dòng)力矩的長(zhǎng)度。
起重設(shè)備制動(dòng)器打開(kāi)時(shí),應(yīng)使制動(dòng)帶與制動(dòng)輪之間保持0.6~1.0mm的間隙,并用螺旋桿調(diào)整兩邊間隙相等。為了適應(yīng)制動(dòng)帶在逐漸磨損過(guò)程中,仍然能保持其打開(kāi)的間隙相等。 制動(dòng)器使用的好壞,與使用維修直接關(guān)系,有制動(dòng)器本身的問(wèn)題,也有如何調(diào)整和使用制動(dòng)器的問(wèn)題。要求能根據(jù)實(shí)際情況,機(jī)動(dòng)靈活地調(diào)整各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器,使其經(jīng)常保持正常狀態(tài)。 起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器應(yīng)調(diào)整到能制動(dòng)住額定起重量,空鉤時(shí)打開(kāi)制動(dòng)器(不通電,用撬桿或其它方fa)能自動(dòng)下滑為宜。太緊會(huì)使鋼絲繩受過(guò)大的沖擊負(fù)荷,加劇了橋架的震動(dòng)。 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器制動(dòng)力矩要調(diào)整得合適較為困難,特別是短行程電磁制動(dòng)器的調(diào)整,曾有人反映松了不行,緊了不行,不松不緊還不行,不是制動(dòng)不住就是太緊。原因是通用橋式起重機(jī)在使用時(shí)所起重物質(zhì)量不等,運(yùn)行路程不一樣,因而運(yùn)行速度也不一樣,所以在一種條件下合適,而在另一種條件下就不合適。這就要求能根據(jù)不同條件合理地使用,如按中載中速調(diào)好的制動(dòng)器,當(dāng)調(diào)運(yùn)重載長(zhǎng)距離運(yùn)行時(shí),就應(yīng)提早制動(dòng),使其能有一段較長(zhǎng)的制動(dòng)路程,這對(duì)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)來(lái)說(shuō)不是很難做到