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1.制動器的檢查
正常使用的起重機,每個班次都應(yīng)對制動器進(jìn)行檢查。檢查內(nèi)容包括:制動器關(guān)鍵零件的完好狀況、摩擦副的接觸和分離間隙、松閘器的可靠性、制動器整體工作性能等應(yīng)保證靈敏無卡塞現(xiàn)象。
每次起重作業(yè)(特別是吊運重、大、精密物品)時,要先將吊物吊離地面一小段距離,檢驗、確認(rèn)制動器性能可靠后,方可實施操作。
制動器安全檢查重點是:
(1)制動輪的制動摩擦面不應(yīng)有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污;
(2)制動帶或制動瓦塊的摩擦材料的磨損程度;
(3)制動帶或制動瓦塊與制動輪的實際接觸面積,不應(yīng)小于理論接觸面積的 7 0%;
(4)制動器應(yīng)有符合操作頻度的熱容量,不得出現(xiàn)過熱現(xiàn)象;
(5)控制制動器的操縱部位(如踏板、操縱手柄等),應(yīng)有防滑性能;
(6)人力控制制動器,施加的力與行程不應(yīng)大于表6-11的要求,超過要求應(yīng)作必要的調(diào)整。要求操作方法施加的力/N 行程/mm 一般宜采用值手控100 400 腳踏120 250 最大值手控200 600 腳踏300 300
2.制動器的報廢制動器的零件出現(xiàn)下述情況之一時,應(yīng)報廢、更換或修整:
(1)裂紋;
(2)制動帶或制動瓦塊摩擦墊片厚度磨損達(dá)原厚度的 5 0%;
(3)彈簧出現(xiàn)塑性變形;
(4)鉸接小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5%;
(5)制動輪出現(xiàn)下述情況之一時,應(yīng)報廢:
①裂紋;
②起升、變幅機構(gòu)的制動輪,輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40%;
③其他機構(gòu)的制動輪,輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50%;
④輪面凹凸不平度達(dá)1.5mm時,如能修理,在修復(fù)后輪緣厚度應(yīng)符合本條中第②、③項的要求
YT1,ED,YTD.系列電力液壓推動器
JZ,MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動器
YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動器
QP,CQP系列氣動鉗盤式制動器
DCPZ系列電磁鉗盤式制動器
YPZ系列臂盤式制動器
SBD系列安全制動器
SH,ST系列液壓失效保護(hù)制動器
DADH系列液壓直動制動器
SE系列電磁失效保護(hù)制動器
SP系列氣動失效保護(hù)制動器
YFX,YDGZ,YLBZ,系列防風(fēng)制動器
DP系列電機盤式制動器
另定做各種制動輪,制動盤,根據(jù)用戶需要定做各種非標(biāo)制動器。我們的銷售渠道
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制動器俗稱剎車。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)尺寸,制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。有些制動器已標(biāo)準(zhǔn)化和系列化,并由專業(yè)工廠制造以供選用。
制動器分為行車制動器(腳剎),駐車制動器(手剎)。在行車過程中,一般都采用行車制動(腳剎),便于在前進(jìn)的過程中減速停車,不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。當(dāng)車停穩(wěn)后,就要使用駐車制動(手剎),防止車輛前滑和后溜。停車后一般除使用駐車制動外,上坡要將檔位掛在一檔(防止后溜),下坡要將檔位掛在倒檔(防止前滑)。
使機械運轉(zhuǎn)部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動力矩。制動力矩是設(shè)計、選用制動器的依據(jù),其大小由機械的型式和工作要求決定。制動器上所用摩擦材料(制動件)的性能鐘影響制動過程,而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應(yīng)具備高而穩(wěn)定的摩擦系數(shù)和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末茵摩擦材料等,后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。