行車主勾制動器行走制動器檢查和調整

行車主勾制動器行走制動器檢查和調整

大概朝著3個方向查:

第一個，推動器問題，先查清楚推動器接線是否正常，再看看推動器是否缺油，最后排查一下是不是推動器機械機構卡。推動器的3種情況：要么不推不起來，要么推起來特別慢，要么動作很快就能起來。

第二個，制動器問題，看看制動器機構是不是老化，機構是不是卡，或者大簧是不是調制的或過松或過緊。機構老的話會震動會顫抖。卡的話會導致機構不靈活，閘瓦離開制動輪不完全。大簧過緊過松的話導致推動器動作不及時補靈活。再者，閘瓦問題，閘瓦是不是老化，閘瓦的機械機構是不是位置不正或者犯卡。閘瓦犯卡會導致制動器松開后閘瓦一部分還貼在制動輪上，如果這時候閘瓦老化，制動輪就會硬性摩擦閘瓦的機械機構。

第三個，制動輪問題，制動輪是不是老化，是不是位置不正，是不是輪徑不圓了已經(jīng)。

最后一點，有的不重要的場合的起升機構可以直接從起升電機上接推動器的線。如果覺得不保險，可以擱一個接觸器單獨帶制動器。還有，制動器下面有一個調節(jié)螺絲，那個螺絲可以調節(jié)制動器和閘瓦以及制動輪之間的配合，可以適當調節(jié)一下

通常是指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎，在車輛停穩(wěn)后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由于溜車造成事故。常見的手剎一般置于駕駛員右手下垂位置，便于使用。目前市場上的部分自動擋車型均在駕駛員左腳外側設計了功能與手剎相同的腳剎，個別先進車型亦加裝了電子駐車制動系統(tǒng)。

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