門機起重機（天車）抱閘制動器推動器反應(yīng)慢是原因

    門機起重機（天車）抱閘制動器推動器不工作原因是什么？：1.首先檢查天車制動系統(tǒng)電路是否通電，2.檢查推動器油缸里用油是否夠用，3.推動器拆下來油倒出來，看一下內(nèi)部有沒有配件損壞。如果以上都沒問題 請致電廠家專業(yè)人員進行維修。
ＭＹＴ1型（Ｅｄ型）電力液壓推動器電動機裝在器身下部，內(nèi)部不浸油，旋轉(zhuǎn)方向可任意，正反轉(zhuǎn)更換頻率高，升降時間可無級調(diào)整，能長時間適應(yīng)較惡劣的工作環(huán)境。根據(jù)需要可加裝調(diào)節(jié)閥、行程開關(guān)、加熱器以及制動彈簧和阻尼彈簧等裝置。
車間使用的雙梁橋式起重機起升機構(gòu)一般采用液壓制動器，工作時需要根據(jù)工作的要求將其進行調(diào)整，制動器的調(diào)整主要包括制動力矩的調(diào)整、瓦塊退距（推動器補償行程Hb）的調(diào)整和退距均等的調(diào)整。對于帶自動補償裝置制動器來說，各項調(diào)整主要在初裝時（使用前）和更換新的摩擦襯墊后需要進行。在使用過程中如無異?，F(xiàn)象，一般無需調(diào)整。                                                                                                             小編為大家介紹下雙梁橋式起重機液壓制動器怎么調(diào)。
龍門雙梁橋式起重機常用制動器結(jié)構(gòu)
1、瓦塊退距的調(diào)整
調(diào)節(jié)瓦塊退距，事實上也是調(diào)節(jié)推動器的行程。在制動器中，擰松防松螺母，順時針擰緊制動拉桿則增大推動器補償行程，反之則減少推動器補償行程。把補償行程hc調(diào)節(jié)至規(guī)定值即可。若推動器補償行程調(diào)得太大，就需要擰出補償緊定螺栓，取出補償套，此時撥銷不受三角板的阻礙，可以逆時針自由轉(zhuǎn)動。這時就可以再逆時針擰松制動拉桿，后復(fù)原，重新調(diào)整補償行程和自動補償裝置。
2、瓦塊退距均等的調(diào)整
瓦塊退距均等裝置一般不需要進行調(diào)整，只是在初次或者重新安裝后才需要調(diào)整。方法是，手動或者電動打開制動器，觀察左右的瓦塊退距。如果右邊的瓦塊退距大于左邊的瓦塊退距，就擰松左側(cè)的緊定螺母，順時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓(或者擰松右側(cè)的緊定螺母，逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓)，觀察左右瓦塊退距的變化。若不等，則繼續(xù)，直到相等為止。均等杠桿應(yīng)該處于大致水平狀態(tài)，否則，需要移動制動器底座的位置，使制動器中心線與制動輪中心線大致重合。
3、制動力矩的調(diào)整
制動力矩的調(diào)整很簡單，只需調(diào)整力矩螺母。一般地，用扳手順時針擰力矩調(diào)節(jié)螺母彈簧長度變短，制動力矩增大，反之亦然。彈簧長度不可超過力矩標尺上的上、下示線，否則，很可能會損壞彈簧，致使制動器工作失靈，甚至造成安全事故!
4、制動襯墊磨損自動補償裝置的調(diào)整
(1)把補償裝置撥銷往下壓到底部(與補償套內(nèi)圈的下表面接觸)。
(2)擰松緊定螺栓，直至其下端面處在補償套的內(nèi)圈之外。
(3)手動或者自動抬起推動器推桿，此時撥銷被帶起。然后手動釋放或者給推動器斷電，使推桿在制動彈簧下的作用下復(fù)位，此時撥銷的位置會被往下壓一點。
(4)往下擰緊定螺栓，直至其下端面與撥銷基本接觸為止，緊固緊定螺母。
自動補償裝置至此調(diào)整完畢。

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