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電力液壓制動器的具體情況,如有松動 將電力液壓制動器調(diào)節(jié)桿收緊 在調(diào)緊彈簧壓力就可以了,如抱閘剎車片磨損就要更換了,有個別抱閘輪尺寸變小也需更換,使用時間較長的抱閘建議更換新的,確保致電安全性。電動機通電后,活塞的葉輪軸和電動機的空心軸上的導套相銜接,當電動機旋轉(zhuǎn)時,離心泵中產(chǎn)生較高的壓力,推動活塞上升,此時,油液是從活塞的上腔經(jīng)過管道被擠入活塞的下腔,迫使活塞和固定在活塞上的推桿一起上升,這樣就完成了整個動作過程。MYT2型(Ed型)電力液壓推動器電動機裝在器身下部,內(nèi)部不浸油,旋轉(zhuǎn)方向可任意,正反轉(zhuǎn)更換頻率高,升降時間可無級調(diào)整,能長時間適應(yīng)較惡劣的工作環(huán)境。根據(jù)需要可加裝調(diào)節(jié)閥、行程開關(guān)、加熱器以及制動彈簧和阻尼彈簧等裝置。
車間使用的雙梁橋式起重機起升機構(gòu)一般采用液壓制動器,工作時需要根據(jù)工作的要求將其進行調(diào)整,制動器的調(diào)整主要包括制動力矩的調(diào)整、瓦塊退距(推動器補償行程Hb)的調(diào)整和退距均等的調(diào)整。對于帶自動補償裝置制動器來說,各項調(diào)整主要在初裝時(使用前)和更換新的摩擦襯墊后需要進行。在使用過程中如無異?,F(xiàn)象,一般無需調(diào)整。
自動補償裝置至此調(diào)整完畢。本文就是在電力液壓推桿制動器的基礎(chǔ)上,以龍門起重機大車運行機構(gòu)為對象,研究了模糊控制這種智能控制技術(shù)在制動領(lǐng)域中的應(yīng)用。論文首先介紹了相關(guān)課題的研究現(xiàn)狀、智能控制技術(shù)和模糊控制技術(shù)。然后針對電力液壓推桿制動器設(shè)計了模糊控制與變頻調(diào)速技術(shù)相結(jié)合的控制方案,建立了模糊制動控制器的開環(huán)控制系統(tǒng),研究其模糊控制算法和決策準則。然后將模糊控制與傳統(tǒng)PID技術(shù)相結(jié)合,建立了模糊PID閉環(huán)制動控制系統(tǒng),并與傳統(tǒng)PID控制技術(shù)相比較。后進行系統(tǒng)仿真和結(jié)果分析,得出模糊控制能有效地改善電力液壓推桿制動器的制動性能的結(jié)論
主要特點:
聯(lián)鎖式退距均等裝置(專利技術(shù))和瓦塊自動隨位裝置,可始終保持兩側(cè)瓦塊退距均等且無需調(diào)整,完全避免因退距不均使一側(cè)制動襯墊浮貼制動輪的現(xiàn)象。
主要擺動鉸點均設(shè)有自潤滑軸承,傳動效率高,壽命長,在使用過程中無需潤滑。
制動彈簧在方管內(nèi)布置并設(shè)有標尺,用戶可十分方便地讀出制動力矩值,免去測量和計算的麻煩。
制動襯墊為卡裝式整體成型結(jié)構(gòu),更換十分方便、快捷,備有半金屬(無石棉)硬質(zhì)和半硬質(zhì),軟質(zhì)(含石棉、無石棉)等不同材質(zhì)的制動襯墊供用戶選擇。
可配本公司新型推動器配套,動作靈敏,壽命長。
附加裝置:
手動釋放裝置
釋放(開閘)限位開關(guān),可實現(xiàn)制動器是否正常釋放的信號顯示。
制動襯墊磨損自動補償裝置,可實現(xiàn)襯墊磨損時瓦塊退距和制動力矩的無級自動補償。
襯墊磨損極限限位開關(guān),可實現(xiàn)制動襯墊磨損到極限時的信號顯示(注意:應(yīng)用于須帶自動補償裝置的制動器)。
采用帶下降延時閥的推動器驅(qū)動,可實現(xiàn)制動器的延時閉合?!?/p>